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Etriko: produttore scooter elettrico

Etriko: storia, scooter elettrici e modelli
Etriko è un marchio italiano specializzato nella mobilità elettrica a due ruote, nato con l'obiettivo di proporre scooter elettrici dall'aspetto classico e facilmente utilizzabili nella vita quotidiana. Il progetto è legato a SKG Italia e nasce dall'esperienza di Michele Bernini, imprenditore con un passato nel motocross e nel settore automotive. L'idea alla base di Etriko è abbastanza precisa: portare la tecnologia della propulsione elettrica su scooter che non abbiano necessariamente un aspetto futuristico, ma che ricordino per eleganza e proporzioni la tradizione degli scooter italiani.

La nascita di Etriko
La storia di Etriko comincia nel 2017, quando Michele Bernini iniziò a interessarsi più direttamente alle prospettive della mobilità elettrica nel settore automotive. L'azienda entrò in contatto con il mercato cinese degli scooter elettrici, visitando diversi stabilimenti e sviluppando accordi per la produzione dei nuovi veicoli.
Il marchio Etriko viene quindi sviluppato nel 2020, mentre nel 2021 viene presentata la prima gamma di scooter elettrici. La filosofia scelta è quella di combinare tecnologia moderna e design ispirato agli scooter classici, evitando deliberatamente le linee eccessivamente futuristiche tipiche di molti veicoli elettrici.
Il nome Etriko nasce dall'unione dei concetti di etica ed elettrico e identifica un progetto rivolto soprattutto alla mobilità urbana e agli spostamenti quotidiani. La sede indicata dall'azienda si trova a Parma, mentre la commercializzazione avviene attraverso una rete di rivenditori.

Riviera e Bellagio
I primi scooter Etriko sono stati concepiti soprattutto per la mobilità cittadina. Riviera e Bellagio appartengono alla categoria L1 e rappresentano la parte più semplice e accessibile della gamma.
Il Riviera punta su dimensioni contenute, facilità di guida e un'estetica classica. Può essere equipaggiato con una o due batterie estraibili, con un'autonomia dichiarata che arriva fino a 128 km nella configurazione con doppia batteria. La possibilità di rimuovere gli accumulatori è particolarmente importante per chi vive in appartamento o non dispone di una presa direttamente vicino al parcheggio dello scooter.
Il Bellagio segue la stessa filosofia ma propone un'impostazione più orientata al comfort. Anche questo modello è disponibile nelle versioni Basic e Premium, con una o due batterie. Entrambi gli scooter sono pensati soprattutto per l'utilizzo urbano, dove la semplicità della ricarica e la maneggevolezza hanno un peso maggiore rispetto alla velocità massima.

Rapido: lo scooter elettrico più prestazionale
Con il Rapido Etriko entra in una categoria completamente diversa. Si tratta di uno scooter L3 equivalente, per impostazione, a un 125 cc, sviluppato per offrire prestazioni sufficienti anche per spostamenti più lunghi rispetto ai modelli cittadini.
Il Rapido utilizza due batterie rimovibili da 72 V e 35,5 Ah e dispone di un motore da 6 kW. La velocità massima dichiarata è di 110 km/h, mentre l'autonomia indicata dall'azienda arriva a circa 100 km con una carica. Le batterie possono essere estratte e ricaricate tramite una normale presa domestica; ciascun accumulatore pesa circa 11 kg.
Una caratteristica interessante del Rapido è la possibilità di scegliere tra le modalità Eco, City e Sport, modificando il comportamento dello scooter in funzione del percorso e delle esigenze del conducente. Il peso netto dichiarato è di 95 kg, un valore contenuto considerando la presenza di due batterie.
Il Rapido è quindi il modello Etriko pensato per chi non vuole limitarsi ai brevi tragitti cittadini e cerca uno scooter elettrico utilizzabile anche per percorsi extraurbani.

Venere: il modello dedicato ai percorsi più lunghi
Il Venere rappresenta un ulteriore passo verso uno scooter elettrico più completo e orientato al comfort. È un modello L3 con due batterie e un'impostazione adatta a chi utilizza lo scooter quotidianamente anche per percorrenze più elevate.
La gamma Etriko indica per il Venere un'autonomia che può arrivare fino a circa 200 km, a seconda della configurazione e delle condizioni di utilizzo. Tra gli elementi caratteristici figurano il display a colori, la retromarcia che facilita le manovre e le modalità di guida City e Sport.
Il Venere è interessante anche per l'impostazione estetica: come gli altri modelli Etriko, non cerca di evidenziare la natura elettrica attraverso un design particolarmente futuristico. L'obiettivo è piuttosto ottenere uno scooter elegante e riconoscibile, mantenendo però una tecnologia moderna e batterie estraibili.

Batterie estraibili e ricarica domestica
Uno degli elementi comuni alla gamma Etriko è la possibilità di ricaricare le batterie anche fuori dallo scooter. Gli accumulatori agli ioni di litio possono essere estratti e collegati a una normale presa domestica, caratteristica particolarmente utile in un contesto urbano.
Questo aspetto rappresenta una parte importante della filosofia del marchio. Uno dei principali ostacoli nell'utilizzo quotidiano di un veicolo elettrico è infatti la disponibilità di un punto di ricarica; con una batteria estraibile è invece possibile portare l'accumulatore in casa, in ufficio o in un altro ambiente dotato di una presa elettrica.
L'autonomia varia naturalmente in funzione del modello, del numero di batterie, della velocità, del peso trasportato e delle condizioni di guida. Per questo i valori dichiarati da Etriko devono essere considerati come dati di riferimento e non come percorrenze garantite in qualsiasi situazione.

Il design degli scooter Etriko
Il design è probabilmente uno degli aspetti che caratterizzano maggiormente il marchio. Etriko ha scelto di recuperare alcuni elementi estetici degli scooter italiani degli anni Cinquanta e Sessanta, reinterpretandoli attraverso la tecnologia elettrica.
Riviera, Bellagio e Venere hanno quindi forme morbide e tradizionali, lontane dall'immagine di molti scooter elettrici caratterizzati da carene molto squadrate o futuristiche. È una scelta commerciale precisa: intercettare anche gli utenti che apprezzano lo stile classico ma desiderano abbandonare il motore a combustione.
L'azienda descrive questa filosofia come un incontro tra eleganza tradizionale e innovazione. Il risultato è una gamma in cui l'alimentazione elettrica non viene messa in primo piano dal punto di vista estetico, ma rimane integrata in un veicolo dall'aspetto familiare.

Una gamma pensata per la mobilità quotidiana
La produzione Etriko si è concentrata soprattutto sullo scooter, senza cercare di trasformare il marchio in un costruttore generalista di motociclette elettriche. Riviera e Bellagio sono destinati soprattutto alla città, mentre Rapido e Venere permettono di affrontare percorsi più lunghi grazie alle prestazioni e alla maggiore capacità delle batterie.
Anche la distribuzione segue questa impostazione. Etriko dispone di una rete di rivenditori e propone inoltre la possibilità di ricevere lo scooter direttamente a domicilio. La gamma attuale indicata dal listino comprende Riviera Basic e Premium, Bellagio Basic e Premium, Rapido e Venere Basic.
Etriko rappresenta quindi un progetto relativamente giovane nel panorama delle due ruote elettriche italiane, ma con una filosofia molto riconoscibile: utilizzare la tecnologia elettrica per realizzare scooter semplici da usare, con batterie estraibili, costi di esercizio contenuti e un'estetica volutamente legata alla tradizione degli scooter classici.

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